Quoi de neuf ?
juillet 25, 2021
Les plus récents
Nous nous sommes quittés sur le péril jaune, à l’est du nouveau, je veux parler de la confrontation entre mon Ranger a carbus de 2012 et le CJ à injection moteur inspiration KAWA.
Le spectacle doit continuer comme disait Freddy Mercury et sans révéler de suite la fin de l’histoire mon sentiment depuis le début est que le comparo dans moto magazine entre le CJ et le URAL T 2wd est pipé depuis le départ.
A la une · Evénements · Ural France
Formulaire d’inscription à remplir dès que possible – Merci de votre compréhension
Les renseignements pour les conditions d’hébergement seront précisées d’ici la fin juin.
Très belle balade organisé par notre ami Loup gris, sur des routes de Corrèze magnifiques, des paysages verdoyants et des virages pour muscler les bras des pilotes sur plus de 200 kms aller/retour.
L'Association Ural France · Récits
En ce week end de pentecôte 2021 notre ami Philippius organise pour la deuxième année consécutive un long week end de retrouvailles dans sa Drome Provençale.
Ce grand voyageur et sa compagne nous ont accueillis dans leur maison familiale du village haut perché autant que moyenâgeux de Villeperdrix qui pendant qq jours c’est vu traversé par des drôles d’oiseaux.
La suite Vercors épisode « à l’est du nouveau ». Une sortie entre cousin devait se faire depuis des mois mais en fonction des plannings des uns de l’une et autres, perturbés cela c’est déroulé le 27 mai 2021.
Moto Side Aventure sera présent à la Rencontre Européenne de septembre et présentera la nouvelle Ural 2021.
A la une · En France · Evénements · Ural France
Compte tenu des annonces gouvernementales et des contraintes imposées par le déconfinement progressif, l’assemblée générale de l’association Ural France a été re-programmé pour le 12 juin 2021 au centre des Mille Sources à Bugeat (19170).
Un Ural, est-ce fiable ? Les rumeurs au sujet du trois-pattes soviétiques vont bon train. « Ça casse tout le temps », « les aciers utilisés sont pourris »,[…]
Une mise à jour d’un article publié en 2014, mais toujours d’actualité…
Le Coten’tour « Demain, il faudra attendre une perturbation nuageuse sur le Cotentin ». Toute notre enfance, le Cotentin a été cette zone mystérieuse fréquemment utilisée par Laurent Romejko pour[…]
URAL or NOT URAL Ou les interrogations métaphysiques du motard à 3 pattes (parce que canard ça rime aussi mais ça courre moins vite qu’un side a 3 roues) Or[…]
Nous nous sommes quittés il y a plusieurs longs mois sur la promesse de lendemains qui chantent au son des bicylindre, sa grandeur HARLEY et son altesse le side URAL. Bizarrement je n’ai pas tant que cela de fotos sur les HARLEY.
On nous demande pourquoi un Ural, pourquoi un deux roues motrices, pourquoi des pots relevés pourquoi un sabot, pourquoi pas un CHANG YANG, et pourquoi un Ural est si cher.
Nous allons tenter d’éclaircir tout cela en toute transparence.
Pour ceux qui ne l’aurait pas encore fait, merci de renouveler votre cotisation annuelle.
Votre contribution financière est nécéssaire au fonctionnement de notre association.
L’annuaire des membres de l’association est en ligne sur notre forum dans la partie réservée aux Ambassadeurs Ural.
La situation actuelle n’est guère propice aux aventures à moto. Covid, couvre-feu, températures négatives, etc… Alors, comment s’évader dans ces temps incertains ? Il semblerait qu’on ait trouvé la solution avec la Minivernale du Cantal. Quésaco ? Et bien on prend la recette de l’hivernale qu’on adapte à la sauce Covid en limitant le nombre de participants. Prenez 6 loubards triés sur le volet, prévoyez une organisation aux petits oignons, saupoudrez allégrement de neige et laissez au congélateur pendant 2 jours.
Les pistes du Trans Euro Trail en sidecar Ural (jour 01) L’objectif principal de ce tour de chauffe ? Tester Gobi en tout-terrain. Et c’est bien ce que nous allons[…]
Notre rencontre avec le gourou de Est Motorcycles Daniel Winter est un nom qui survient inévitablement lors d’une conversation entre uralistes. Pourquoi donc ? Pour ses capacités mécaniques hors paire[…]
Plateau des Millevaches, nous voilà !! Dans cet épisode, nous continuons notre aventure dans cette région magnifique. Accrochez-vous parce que ça va grimper ! Et oui, nous avons gravi le point culminant du coin : le Mont Bessou. Les connaisseurs sauront qu’on est loin de l’exploit mécanique dans la mesure où l’élévation est de 977m. Cela dit, les paysages de forêt primaire y sont d’une beauté incroyable.
Un moteur à essence coupleux à la puissance raisonnable, une structure asymétrique à trois roues, dont une, derrière le pilote, est motrice. L’autre roue arrière est crabotable ponctuellement. Faute de différentiel, on ne s’y risquera que « pour faire face à des besoins de traction importants ». Il y a aussi une marche arrière : on est en terrain familier.
Un peu de musique pour accompagner cette période confinement.
Ces motards Mongols et musiciens on vraiment l’air sympathiques mais il ne faut pas venir les titiller de trop près.
La chanson est sous-titrée en anglais mais on comprend qu’ils ne sont pas du genre à se laisser marcher sur les pieds.
Exploration du plateau des Millevaches par les toutes petites routes. Il y a des régions en France qui nous tardait d’explorer depuis longtemps. La situation sanitaire actuelle nous aura donné[…]
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