Corona Tour (Saison 1)

C’est parti!

source originale sur le forum Est-mortorcycles http://www.est-motorcycles.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=3949#p212165

Je prends la route demain vers l’est. Aucune idée quant à la possibilité de passer les frontières mais je verrai au fur et à mesure.

Je devais partir le 5 avril pour un tour du monde mais on connait l’histoire…

Du coup je vais tenter ma chance et s’il le faut je rebrousserai chemin. J’ai toujours eu tendance à sur-préparer mes voyages et c’est ce que j’avais commencé à faire. Mais cette fois, le ciel nous joue des tours et je pars sans savoir où je vais et si je vais pouvoir y aller. En y pensant, c’est le meilleur cadeau qu’on pouvait me faire 😉

Demain direction Strasbourg en espérant que les frontières de l’Europe s’ouvrent le 16. Ensuite….

Je vous tiens au courant, à plus !

12 juin 2020

Préparation de la machine

Amortisseurs shock factory
Pot 2 en 1
Support top case sur le panier et la moto.
batterie Odyssey déplacé sur le panier
poignée chauffantes
alim et support gps zumo
sabot moteur
deux jerrycans supplémentaires (Huile et Essence)
Boîte cylindrique (Outils)
Feux longue portée

j’en profite pour renouveler mon entière et totale reconnaissance à Dan et Valérie qui ont permis cette préparation de Passepartout mais aussi du bonhomme (stage, conseils, bienveillance).

Un grand merci à eux. J’espère les remercier en allant aussi loin que possible.

17 juin

Salut à tous,

Quelques news. On a passé la frontière allemande ce matin. C’est pas grand chose mais ça m’a fait vraiment plaisir. C’est un peu le tout début de l’histoire.

A ce qu’on peut lire, ça devrait coller jusqu’en Estonie. Après on verra..

Pour la route jusque là, pas grand chose à raconter. Passepartout ronronne tranquillement, Francine est satisfaite et je prends soins de tout le monde.

La traversée de nos campagnes françaises me laisse un sentiment contrasté. Une beauté qui jamais ne me lasse et la sensation physique de la desertification en cours. Le COVID a fini de liquider les quelques cafés de village qui se battaient pour survivre.

Ce matin on s’est levé super tôt pour une petite photo sans passants au pied de la cathédrale de Strasbourg. Je l’ajoute pour toi Dan avec un cigogne pour le fun.

19 juin

Nous sommes arrivés à Berlin sous la pluie comme de juste. Cela fait trois jours que l’on voyage sous la pluie. J’adore cette ville, j’ai déjà eu l’occasion de la visiter, je pense que c’est la ville la plus cool d’Europe. On a l’impression que les gens sont tranquilles et qu’ils vaquent à leurs occupations sans nervosité . On n’a pas le stress que l’on voit à Paris ou à Londres, ici c’est beaucoup plus détendu.

Cette journée, était un peu particulière. Ça a été le début des problèmes et aussi le début des belles rencontres. Nous sommes partis ce matin et au départ il faisait un peu meilleur, on était content, on a fait 100 km et puis le frein arrière s’est mis à chanter. Je me suis arrêté pour regarder.

Bonne pioche, il a fallu changer les plaquettes de freins. Je les ai changé et j’ai merdé! Je n’arrivais pas à rentrer le piston à l’intérieur et j’ai essayé de dévisser la vis de purge pour libérer un peu de pression. Splash! Dot4 partout et de l’air plein l’étrier. Ça ne marchait plus du tout et du coup j’ai essayé de trouver un garage pour me donner un coup de main. J’ai trouvé sur Google deux garages; BMW moto et puis un petit bouclard que j’ai choisi. Bon choix, je suis tombé sur une équipe absolument fantastique. Un garage vraiment surprenant,avec de vieilles motos russes (meteor?) dont je ne connais pas le nom, des MZ ,il y avait même un Ural complètement désossé dans un coin. L’équipe était vraiment superbe. Ils m’ont dépanné et tout arrangé et ne voulaient pas qu’on les paye. Je les ai payé quand même. On est repartis avec moult sourires. Bonne journée au final.

22 juin

Parti ce matin tôt, nous avons franchi la frontière polonaise presque sans nous en apercevoir.

Notre étape se situe dans une station balnéaire au bord de la Baltique (Swinoujscie).

Comble de bonheur, il fait grand beau! Première vrai journée ensoleillée depuis Strasbourg .

Du coup, c’est balade sur la plage et terrasses au soleil.

Si je suis en voyage, F est en vacances. Il en faut pour tout le monde😊

Tout serait parfait si ce matin je n’avais découvert que la Pologne est passée en liste rouge pour les états baltes.

Si cela ne change pas dans les 10 jours qui viennent. Ça va être vraiment coton…

1^er juillet

Bonsoir, quelques news du voyage. Nous sommes toujours en Pologne à Varsovie. Francine, ma femme rentre à Paris ce soir par avion. Elle était en vacances et elle doit reprendre sa mission de soignant à l’hôpital des Mureaux. Varsovie était la seul grande ville avec des vols réguliers qu’il était possible de réserver.

Au départ nous devions nous séparer à Helsinki ou à Tallinn mais sir Covid en a décidé autrement et on a flâné en Pologne avec bonheur.

De mon côté je file vers Lomza, une ville à 170km au nord-est. C’est là que se trouve l’unique Concessionaire Ural de Pologne. Il doit effectuer la révision des 8000 demain (pour la garantie). Il m’a déjà prévenu qu’il n’avait pas de pièce de rechange 😊

J’avoue que je me pose des questions sur son expérience sur Ural. Dan nous a habitué au meilleur, on devient difficile.

Passepartout tourne rond bien que son voyant moteur se soit allumé pendent 3 jours avant de disparaître. De toute façon je doute qu’il ait une valise.

On verra bien.

La séparation avec Francine est un peu triste.

L’aéroport est désert. Décidément le Covid dresse un étrange décors.

Demain je partirai pour les pays baltes. Je suis plus confiant sur cette frontière. Par contre la Russie…..

D’une façon ou d’un autre les vacances se terminent et le voyage commence.

3 juillet

En fait de concession je suis arrivé dans un pavillon de banlieue dont le jardin a été transformé en parking et la salle à manger en atelier.

J’ai rencontré Bernard qui est le seul employé de la concession. C’est un vrai biker qui porte les cheveux longs écoute du rock ‘n’ roll et roule en chopper Harley. Le gars est très sympa, parle bien l’anglais et semble plutôt doué pour la mécanique.

Par contre il a visiblement peu d’expérience sur Ural et n’a aucune pièce de rechange. D’ailleurs dans l’atelier on voit des corvettes, des motos mais pas du tout d’Ural. Cela ne l’empêchera pas de me faire toutes les vidanges et les graissages, de vérifier mes freins, de changer mon pneu arrière, de régler le jeu au culbuteur et de me mettre un beau tampon sur mon carnet d’entretien.

Ce matin je suis rentré en Lituanie, la frontière s’est passé sans problème. Si je ne m’étais pas arrêté pour une photo, je l’aurais traversé comme tout le monde à 70km/H.

Dire que s’était complètement fermé il y a quelques jours..

Je me prends à rêver d’un espace Schengen à la taille de la planète. Un jour peut-être.

Ce soir je suis à Vilnius. Demain je visiterai la ville en cherchant des idées pour passer la frontière russe.

8 juillet

Je suis à Tallinn en Estonie où je vais rester la semaine pour évaluer mes options.

Ce matin je me suis rendu au consulat de Russie. Ce n’est pas très encourageant. D’après eux, je n’ai aucune chance de franchir la frontière. Les visas sont suspendu depuis 3 mois et les quelques exceptions sont très compliquées à obtenir et ne sont pas pour moi (sic). La situation va peut-être s’améliorer après le 1er août mais il n’y a aucune garantie et on ne connaît pas les formalités qui seraient mises en place.

Je suis aussi passé au port pour les ferrys vers la Finlande. Ils ont repris leur Traffic et il y en a un toute les 2 heures. Pas de stress, ils sont à moitié vides et on n’a donc pas besoin de réserver.

Par contre impossible de lever l’ambiguïté sur la possibilité pour les français de prendre ces ferrys.

Il semble que rien n’empêche de les prendre et qu’il n’y ait plus de control des gardes-frontière mais leur web site précise que les étrangers doivent quand même être en règle avec les conditions d’entrée et à priori les français ne sont pas autorisés à entrer…..

Je continue à clarifier mais je vais surement le prendre de toute façon je n’ai pas envie de faire demi-tour.

Quand a Passepartout, il a déjà parcouru 4000 km depuis mon départ et 10000 depuis sa naissance à Irbit et il se porte comme un charme. Pour le moment rien de particulier à signaler. La seule chose que je pourrais conseiller après cette courte expérience c’est de modifier le frein arrière. C’est un point faible.

9 juillet

Ça se corse, je viens de recevoir une réponse du consulat de France en Finlande. Ils disent qu’on ne peut pas y aller même si la frontière est ouverte sans restriction à partir de l’Estonie……

12 juillet

Un petit mot pour vous dire que contre toute attente, j’ai réussi à entrer en Russie après 5h à la frontière dont deux d’interrogatoire par un officier de sécurité qui a conclut que je ne représentai pas un danger pour la Russie.

Je serai demain à Saint-Petersbourg.

14 juillet

Bonjour, je suis arrivé à Saint-Petersbourg

La route était sympa mais les russes roulent comme des fous et doublent sans se soucier de ce qui arrive en face. Il va falloir être attentif.

Dans les bouchons, le témoin moteur de Passepartout s’est rallumé . Le moteur tourne bien mais cette fois le témoin ne s’éteint plus.

Je rallie le centre et mon hôtel, je gare l’Ural pour le check-in et au moment de redémarrer, plus rien. La batterie est à plat! On pousse Passepartout à sa place avec le gars de l’hôtel.

Zut! J’ai eu un max de chance hier mais je rembourse aujourd’hui. Je me dis qu’on doit avoir un quota attribué à la naissance. Du coup quand tu puises trop dedans, faut rembourser.

Je ressors boire une bière et manger quelque chose avant de me prendre la tête sur ce nouveau problème. Un petit tour sur l’avenue Nevsky qui sont un peu les Champs-Elysées locaux. C’est beau, c’est large, c’est noir de monde et le moindre barman parle anglais.

Demain je prendrai le temps de visiter, je me suis donné 2 jours.

Retour à l’hôtel, j’essaie de démarrer Passepartout. Toujours pas. Je recommence avec le booster de secours que j’ai emmené. Là, c’est bon. Il ronronne gentiment.

La batterie est donc à plat mais ce n’est pas normal. Il va falloir comprendre…..

En tout cas, ce n’est pas la pluie. Il y a un lien entre la batterie à plat et le témoin.

J’ai vérifié la tension en sortie alternateur, ça a l’air bon. Pour la batterie j’ai 12.8v mais elle a rien dans le ventre….

Je vais trouver un moyen de la recharger et on verra.

Quelques photos souvenir :

17 juillet

Souvenir de Moscou

Côté technique; le voyant s’est éteint et passepartout a retrouvé la forme tout seul.

Une soudure du porte-bagage à lâché. Rien de grave.

Merci à Philippe 78 qui m’a aidé à y voir claire sur l’histoire des codes clignotants.

21 juillet

Bonjour, je suis allé aujourd’hui chez le concess Ural de Moscou.

D’abord faut le trouver. Il n’y aucun signe particulier et l’entrée ne resemble à rien. Un portail avec une descente vers un parking souterrain.

En bas de la descente deux vieux modèles montent la garde.

Et puis la porte s’ouvre et là c’est pas la même histoire!

Des machines neuves de partout, principalement des Ural et aussi des Harley. Un gros stock de pieces détachées.

Un proto qui arrive directement de Irbit répondant au nom de Bobber (série limitée à 20 exemplaires) envoyé en avant-première.

Il y a aussi une machine préparée pour franchir les rivières qui peut être totalement immergée pendant 2 à 3 minutes. Ils m’ont montré la vidéo, ça décoiffe!

Au passage, sur les tout derniers modèles, il y a des pneus duro en première monte à la place des heidenau et, ça va faire plaisir aux experts, l’event du pont a été remplacé par un reniflard en caoutchouc qui monte sous la selle (ça vous rappelle pas des trucs 🙂

J’étais venu pour changer les plaquettes de frein et en acheté en réserve. Je voulais aussi réparer le porte-bagage dessoudé qu’on finira par changer vu les prix ridicules ici. Enfin, toujours cette histoire de témoin moteur capricieux.

Tout est fait en un rien de temps. C’est Pavel qui est l’expert Ural et visiblement il connaît très bien! Il à l’ordi et le connecteur Bluetooth et il me trouve le code erreur. C’est rien d’après lui. Une essence de mauvaise qualité. Il connaît ce problème.

Ils sont très intéressés par ma batterie déportée, les amortisseurs de Shock Factory et le pot Italien qu’ils ne connaissent pas en Russie.

Nous nous quittons avec de grands sourires et avant de partir, Pavel me réglera la synchro des volets et le freinage et me changera les patins en caoutchouc du sélecteur for free juste par professionnalisme.

C’était top. Ils assurent vraiment.

De gauche à droite, Pavel, Alexis et Johnny.